美国高速公路系统

对于现在的自驾者，导航系统的使用已经非常普及，这也使得在美国开车变得更加容易。但电子设备总会有靠不住的时候，GPS也不是万能的。因此，了解美国的公路系统及相关标识依然很有必要。如果在路上遭遇了交通事故，就需要尽快定位，以便警察及救援人员更快地找到。了解美国公路的标牌及编号规律，就能够迅速判断出自己的方位。此外，尽管美国的高速公路拥有联邦及各地政府的强力支持，但仍有部分路段或车道是收费的。而如何交费丶如何又能避开这些路段，也都有相应的技巧。　　
美国四大高速公路系统　
美国国家高速公路系统（NationalHighway System, NHS）是美国国内的战略公路网，包括了州际高速公路，以及连接机场丶码头丶火车站丶管道终端等战略性交通设施的公路，并组成了全世界最大的高速公路系统。　　
各类高速公路编号举例　　
一丶州际高速公路 I-310 S
二丶国道 US 40
三丶州内高速公路 State Hwy 6丶SR-96
四丶县内公路 CR-10丶V-26
州际高速公路Interstate Highways
全长47,714英里（约76,788公里仅次于中国，是世界第二大高速公路系统；美国每年的汽车行驶里程中，有1/4是在州际高速公路上完成的。连接美国各州之间的公路系统，全称为The Dwight D. EisenhowerNational System of Interstate and Defense Highways，得名于主持修建工程的时任美国总统艾森豪威尔。此类公路的管理及养护分别由美国的联邦政府和州政府负责。标牌：州际高速公路的标牌为盾形，顶端为红底+白色的INTERSTATE字样；其下为蓝底+白色的数字编号。州际高速公路的公路编号为I-X，I即Interstate的首字母；X为数字，且通常小于100，并以两位数居多。　　
编号　
1.东西向公路采用偶数编号，如I-40；南北向公路采用奇数编号，如I-75。　　
2.东西向公路的编号由南至北递增，如I-20丶I-44丶I-76依次向北推移；南北向公路的编号由西至东递增，如I-15丶I-49丶I-71依次向东推移。　　
3.原则上，州际高速公路的编号采取与美国国道（US Highways）编号呈镜像对称的原则，即：I-5在美国西海岸，US 5则在美国东海岸。　　
4.编号超过100的公路名为Auxiliary interstatehighways（辅助州际公路），通常呈环状（如下图所示）；这样的公路可能连接着城市的对角，或绕城一周。注意不要混淆Interstatehighways与Interstate business routes。后者与州际高速公路平行，但通常会穿过城市或小镇，穿城而过时路上的红绿灯将会影响你的行车速度。　
最高限制车速：
州际高速公路有严格的车速限定。虽然各州的车速要求不同，但最高车速大都限制在65-75英里/时（约105-121公里/时）。德克萨斯州（Texas）部分高速的最高限速为85英里/时（约137公里/时），这也是美国全国的最高限速。通常情况下，人口密集的东北部地区，限速相对较低（50-65英里/时）；南部和西部等人口较少的地区，限速相对较高（75英里/时）。　　
各地最高限速简览　　
美国不仅各州的高速公路最高限速不同，在每个州内，最高限速也会按rural和urban的划分有所区别。在以下节选的限速信息中，前者为rural，后者为urban，速度单位皆为英里/时。　　
加利福尼亚 70；55-65
佛罗里达 70；55-65
伊利诺伊 70；45-65
内华达 75；60-65
新泽西 65；55-65
纽约 65；35-65
宾夕法尼亚 65-70；50-65
德克萨斯 55-75
犹他 75-80；65

美国国道US Highways
该公路系统的全称为United States Numbered Highways（美国编号公路），历史较为悠久。该公路系统的协调及维护分别由AmericanAssociation of State Highway and Transportation Officials（美国国家公路及运输协会）及各州/当地政府进行。　　
州际高速公路落成并通车后，美国国道的地位逐渐沦为区域性或州内交通，这也导致了很多长途线路由兴盛走向没落丶甚至退役，例如大名鼎鼎的Route66（66号公路）。
标牌：美国国道标牌最早的版本是一个白底黑字的盾牌，有一道分割线将牌子分为上部的王冠和下方的主体部分，王冠内为州名，分割线下依次为“US”和道路编号。自20世纪40年代以来，国道的标牌进行了3次更改，“US”和分割线也被陆续移除。现在，美国国道的标牌为黑色矩形，其上为白色盾牌形状，其内为黑色数字。　　
编号：通常情况下，南北向公路的编号为奇数，且编号由东向西递增；东西向公路的编号为偶数，且编号由北向南递增。这样的编号方式与美国的历史进程不无关联，因为最早一批美国人的定居点就在该国的东部，而美国人对道路的集中改造正是从北部地区开始的。主要的南北向公路，其编号通常以1结尾；而主要的东西向公路，其编号通常以0结尾。三位数编号的公路为spurroutes，即更长丶更重要的主干道上延伸出的较短的支线，但不一定与主路直接相接，方向也未必相同。US 101是一个特例。该编号被认为是一个两位数，“10”为其第一位数。　　
州内高速公路State Highways
这是位于各州州内的高速公路系统，通常是主次干道的混合。此类公路的标准及质量各有不同。其中，使用程度较高的公路是依照州际高速公路的标准修建的。　　
标牌：各个州对其内高速公路的编号及标牌各有一套系统，其默认的标志是：内含黑色数字（无衬线字体）的白色圆圈，圆圈外是黑色的正方形（四角可能有轻微的弧度）。　　
编号　　
普通版：State Hwy 99W S，表示99W州内高速公路（南向）　　State Rte 96，表示96州内高速公路　　
缩减版：SR-xxxCarpool Lane　　有时也被称为high occupancy vehicle（HOV）lane或commuter lane，是在高峰期专供特定车辆行驶的车道，车内至少有一名乘客的车辆才能驶入。如果你是只身一人，千万不要图快而冒险驶入该车道，否则你可能会面临高额罚款。在一些地方，在车内只有司机的情况下，如果驾驶的是混合动力车或高燃油效率的汽车，同样可以驶入CarpoolLane。如果你符合驶入Carpool Lane的条件，那么除了行驶更顺畅丶速度更快等优势，你还可以在高峰期少交或免交过路费。　　
县内公路County Highways
简称CH或CR（county roads），是最低行政级别的高速公路，由各县进行维护。这种公路的状况千差万别，既有可能是经常使用的多车道高速路，也有可能是偏远地区的土路。并非所有的州都有县内公路；而在有此类公路的地方，路上也有可能不出现任何标识。　　
标牌及编号　　
县内公路的标牌通常为蓝底黄字的五边形，或白底黑字的矩形。整体而言，CR-X或CountyHwy X是较为通用的编号方式。但不同的州，县内公路的表示方式也不同。例如，威斯康星州的县内公路编号是1-3个字母的组合；而在伊利诺伊州，此类公路的编号或是1-2位的数字，或是一个字母跟随1-2位的数字，如V-26。






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