在美国学车：没驾校照样拿驾照

日前，上海警方表示正在研究划定驾驶区域与教练车规范等问题，待研究完毕，可能考虑开放个人申请驾考。其实，虽然在美国也存在着驾校，但是考驾照，驾校并非必经环节，个人可直接向车辆管理部门预约考取驾照。
说到驾校，美国也有驾校，但政府对公民的学车方式不加干涉。美国的驾校只有办公场所，主要负责招生及内务管理，驾校没有专门训练场，训练场就在车水马龙的公路上。与中国驾校设有专门训练场是完全不同的。美国人认为，汽车是在马路上行驶的，训练场就应该在马路上，这样教练可以随时向学员讲解驾驶安全事项及驾驶要领。学员也可以在身临其境中集中精力进行学习。
驾校训练及考试的车辆并不是专用的，学员可以用自己的私家车学习，也可以用驾校的教练车练习，平时训练和考试都在马路上进行。美国驾校考试也分理论和实操二部分，实操就是路考，学员可自己选择，考试时间由学员随时于社区考试人员预约，预约好后自行参加考试。
美国驾校的理论考试及行车训练都是明码标价。以芝加哥驾校为例，理论学习100美元，练车每小时35美元，理论考试20美元，路考一次20美元。
除此之外，美国还有一些是专门的商业车辆驾校，如学区的校车司机必须经驾校严格培训和具备应急等特殊技能后才能上岗。原则上，政府管理部门不特别要求卡车司机强制上驾校，他们可以通过考试拿到驾驶证，但是卡车司机要找工作，需要有保险，如果卡车司机没有驾校“学历”，保险公司可以拒绝为卡车司机受理保险业务，所以卡车司机找工作一般还是要过驾校这一关。
在美国个人驾考是完全允许的，学车并不一定要完全依靠驾校，事实上大多数的美国人都是由家人或者朋友教会开车的。不过参加驾考必须满足以下条件：持有合法的实习驾照丶自备考试车辆并备齐有关车辆证件丶持有三年以上合法正式驾照的陪考者丶参加安全教育培训的证明单（Prelisencing course completion certificate)。
在纽约州，当你通过车辆管理部门(DMV)的理论考试并缴纳相关费用后，就能够拿到实习驾照(或者称学习许可)。有了练车的学习许可后不能单独开车，持实习驾照者可以在一位持有合法正式驾照且驾龄在3年以上的持证者陪同下，在道路上驾驶车辆，并且对车辆及其行驶区域没有特定要求。为安全起见，有些学车者会在车辆上放上一块标有“学生驾驶者”的牌子，提醒其他正常行驶的车辆，方便其做好应变准备。
经过一段时间的练习，根据每个州的规定(如有的州要求30天，有的州没有时间要求)，参加驾考者还须与车辆管理部门(DMV)预约考试时间丶地点并缴费，也可委托驾校办理，驾考直接在道路上进行。
例如，纽约汽车局规定申请普通驾照(Class D)者约排路考时间不得少于3个星期，而申请少年驾照（Class DJ）在通过笔试后，约排考期不得少于6个月，其用意为在路考前有足够的时间练习，同时还建议所有普通驾照申请者在考前接受不少于50个小时的上路督训，其中15个小时的夜间练习和10个小时的在较为繁忙的路段的训练。
申请者无需证明自己是否接受了汽车局所建议的课时，然而考官们会按照完成上述建议课程所应达到的水平而决定是否通过路考。而对少年驾照申请者则需父母或监护人签字证明其接受了上述要求的督训。
在加州，如果你不去驾校，亲友又能帮忙，驾考费用就是31美元，包括了笔试丶拍照丶路试和驾驶证的全部费用。在美国，考驾照均为先考试后付费，如未通过则无需付费，在华盛顿州考取驾照的全部花费是40美元，包括理论考20美元丶路考20美元。而在美国中部的内布拉斯加州，只需花费10.5美元就能考到驾照。除此之外，在美国各州申请驾照考试的费用都不一样，但大多都在20美元到30美元的范围之内。
美国的驾校大多提供各种级别的驾驶训练课程, 从新手起步到有基础的晋级, 各级别都有相应的训练视频和一套交互式光盘作为指导。而针对青少年学员,佛罗里达的防御驾驶学校推出了“碰撞避免计划（teenSMART）”，主要包括计算机模拟驾驶训练丶DVD教学丶保险免赔额等等，力保把青少年驾驶者的安全问题消除在驾校之内。通过数万名学员的实际训练以及相关行业协会组织的统计证实, 这项计划很有效它不仅使青少年驾车碰撞事故的发生率由42%降低到10.3%（全美驾校协会,DSAA证实）。
在佛罗里达州的防御驾驶学校的“青少年防御驾驶（Teen Defensive Driving）”培训方案鼓励青少年学员的家长们也参与到日常的教学活动中来,使“ 青少年防御驾驶”成为一项以家庭常规练习为辅助的专业性驾驶指导训练课程。佛罗里达州的驾校为18岁以下青少年驾驶学员制定了50小时的强制性“督导驾驶（Supervised Driving）”训练, 在此期间,教练们会与孩子们的父母会面, 向他们汇报孩子们的技术进展状况并提出建议。
此外，纽约州交通局规定每个参加路考的学员必须接受课堂内交通安全教育 （Prelisencing course) 俗称电影课，为5个小时的课程，完成后发给证书（Prelisencing course completion certificate)或叫电影纸，正式的驾校都会提供此类课程。18岁以下的考生可以用在高中或者大学里所完成的驾驶员教育课证书（Driver Education certificate)。
对于成年人来说，美国的驾校多是以简单的陪练方式存在，名字叫“开车指导员”。美国的驾校的行车训练一般都明码标价，在加州，学车的价格是一小时45美元左右。而如果3次路考机会都没通过，就须重新学习。驾校按小时收费，每次练习两小时，既无国内驾校必须学够多少个学时的规定，也无任何警方发的训练计时卡来监督。学员是“教练”的雇主，如果你认为自己学会了，就可以随时终止“教练”的指导。
美国法律规定，交通违章属犯罪行为，不同类别的违章，法律都明确以轻度犯罪丶中度犯罪和严重犯罪三个等级来界定。如果驾驶员违章情况较轻，如闯红灯丶不系安全带等，一般缴纳罚款即可，但要罚分。
美国机动车管理局的网站上标明，轻度违规如超速，或者不安全行驶和小事故，扣1分，严重事故如醉酒丶撞车后逃逸，扣2分。如果在一年内扣4分，两年内扣6分，3年内扣8分者将被暂停驾驶资格或吊销驾照。加州规定，如果在18个月内属于初犯，驾照扣分可用上驾校来消除。驾校可以提供违规减点服务，通过有关培训并提供证明使得驾驶者抹去因违规被扣分的记录。
若是违章情节较重，如酒后丶酒醉驾车或吸毒驾车丶非法赛车丶违章肇事拦车不停逃逸等，将由法院追究刑事责任。除此之外，在严重违规后，如重大车祸伤人，醉酒驾车后，会被警察直接暂停驾驶资格或吊销驾照，并强制勒令必须到驾校学习后才可以重新考取驾照。
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