为何中国人在美国考驾照“难”？

对不少来自中国的人来说，在美国考驾照是个“痛苦”的经历。
　　美国考驾照难不难？不同的人看法不一。驾驶技术是“一张白纸”的中国人很少抱怨在美国考驾照难，而自以为驾驶经验丰富的人却因常常“阴沟翻船”而忍不住骂娘。
　　说来也怪，美国的考官似乎专门欺负中国的“老司机”，不管你在中国有多长的驾龄，在他们眼里，你的驾车技术就是不行，或者是因为在国内开车养成的一些习惯在美国“水土不服”。对苛刻的考官“骂”归“骂”，但没有人不承认这样一个事实：美国人开车循规矩，不抢道丶不加塞丶礼让行人。这种驾车文明的形成在一定程度上要归功于那些一丝不苟丶不讲情面的考官。
大家纷纷大吐“苦水”，谈起各自考驾照的 “育苦”经历。甲说，他头一次路考时，明明是前面绿灯亮了他才过十字路口，但考官却判他没有礼让行人，让他下次再考。甲委屈地对考官说：“你的判决不公平，我过马路时，路上已经没有行人。”考官说：“但有一个行人的双脚尚未跨上马路牙子，你就闯过去了。万一这位行人站立不稳从马路牙子上滑下来，你就会把他撞了。”
　　还有一次，甲右转弯速度太快被考官记“大过”，结果座椅还没坐热考试就结束了。他跟考官理论说：“既然前后左右无人无车，为何不能快点转弯？”考官说：“不管有人无人，有车无车，你都必须先停稳车，四周张望后才能转弯，这是规定！如果有人突然从树丛中窜出，刹车就来不及了。”
　　乙接过话茬说，她才冤得慌。她考时有次过绿灯，因为与前面的车挨得太近，被考官判了“不及格”。她不服，与考官争执：“在我们中国，过绿灯时必须紧挨前车，以保证更多的车通过，这样有利于减少交通拥堵。如果车与车相隔太远，一个绿灯过不了几辆车，你们的方法并不科学。”但考官说，“这是在美国，你必须保持一定车距，距离多远要以眼睛能看到前车的后轮为准。如果车挨得太近，万一紧急刹车，你不仅会与前车追尾，而且会让前车在惯性的带动下冲向马路，伤及行人。”乙又连考了几回，不是车变道时不仔细观察左右车道，就是乱按喇叭，反正考官总能从鸡蛋里挑出骨头。乙心想，不采用公关手段怕是不行了。于是在下次路考时，乙讲话的口气变嗲了。先夸考官性感帅气，又和他聊起了家常，最后表示要请他吃饭。考官看上去很受用，脸上总挂着微笑。乙觉得这回准能通过了，没想到考官在考试结束时递给乙一张 “判决书”，上面写道：路考时说话太多，注意力不集中，请下次再考。
　　连考9次才通过的丙说，美国考官只认死理，脑子不会转弯。他第8次路考时，一路“过关斩将”，坐在一旁的胖考官看上去很满意。可是就在丙把车开回车管所时，前面有个行人欲从他的车前穿过。丙牢记着必须礼让行人的规矩，把车停了下来，示意让行人先过。但行人站着不动，也示意让丙先过。双方僵持了一会儿，丙认为，行人可能并不是真的要从车前穿过，于是把车开了过去。为此，考官又判丙没有礼让行人让他“下次再来”。丙尽管十分气恼，但脸上仍挂着美国式的微笑，并用中文骂了一句。胖考官以为丙在和他说再见，仍然笑容可掬地说：“祝你下次好运！”
　　丙事后在车管所见到了那个把他“坑惨了”的行人，此人刚从中国大陆来美国。两人进行了一段有趣的对话。丙说：“让你先过你为什么不过？你可把我坑惨了，就因为我抢了你的路，我到手的驾照又飞了，不得不再考第9回。”行人说：“在中国都是人让车，哪有车让人的？我要在你之前过马路，你把我撞了咋办？”
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