校车司机**！纽约数千学生受影响

上周已经取消的一场校车司机**行动，本周一又重新启动，导致纽约数千学生无法乘车上学。



美国运输工人联合会在当地的领导人黛布拉·哈根(Debra Hagan)代表300名司机丶修车工等，宣布纳苏郡四个学区的校车运营职工周一开始**。

**活动影响到弗里波特(Freeport)丶鲍尔温(Baldwin)丶希克斯维尔(Hicksville)以及洛克维尔中心(Rockville Centre)的学生们，同时受影响的还有纽约市学生交通办公室(NYC Office of Pupil Transportation)，其中包括了皇后区和布碌仑的学生。

哈根周日表示，“我们已经与四个学区进行了沟通，我们意识到，安全的把孩子们送到学校并送回家对家长和学校都是很重要的事。这就是我们为什么一大早就**的原因，我们不会让任何一个孩子在校车站等候。

据悉，此次校车司机**是为了要求更高的工资以及更好的员工福利，包括给员工们购买401K保险。工会与鲍曼巴士公司(Baumann Bus Company)的会谈定于11月10日进行。

然而，这也并不是纽约第一次出现校车巴士**事件。

拥有8800名成员的工会主席柯帝罗说，“市长可以来跟我们谈判，以结束这场**。”

在2013年1月16日，由于工会与市政府的谈判僵局难解，纽约8000多名校车司机及助手16日清晨6时开始大**，纽约校车工会酝酿已久的风潮终于爆发。纽约市教育局局长丹尼斯？沃科特说，**从16日清晨6点开始，**的第一天将非常混乱，纽约市33年来还没有发生过此类事件。
包括私立学校和教会学校，纽约每天有15.2万学生搭乘校车上学，其中5.4万为残障孩子。目前纽约市政府每年花在校车上的费用高达11亿美元，相当于每个学生一年要花6900美元。为了节省开支，纽约市上个月启动了33年来首次校车公开招标。校车工会要求在招标合同中加入保护现有司机条款，即这些司机不中标，中标的新公司也仍然要雇佣他们。但遭到市政府拒绝，并表示这样做是非法的。**危机由此引爆。

来源: 侨报网综合